17/01/2026/Victor Gomez, El Crepuscular/bnamericas/la opinion/
Con estaciones que alcanzan los 65 metros de profundidad, el equivalente a un edificio de 20 pisos bajo el asfalto, la Línea 6-Naranja desafía la geología brasileña.
La metrópolis más grande de Sudamérica está rompiendo moldes en la ingeniería civil. La construcción de la Línea 6-Naranja del Metro de São Paulo no solo es la mayor obra de infraestructura actualmente en ejecución en América Latina, sino que albergará estaciones a profundidades nunca antes vistas en la región, superando los récords previos de ciudades como Santiago de Chile o Ciudad de México.
La estación Itaberaba-Hospital Vila Penteado será el epicentro de este hito, descendiendo hasta los 65 metros bajo la superficie. Esta profundidad es necesaria para pasar por debajo de formaciones rocosas complejas, acuíferos y la densa red de cimientos de los rascacielos paulistas.
El desafío de la «Línea de las Universidades»
Conocida popularmente como la «Línea de las Universidades» por conectar importantes centros educativos, esta obra de 15 kilómetros de extensión utiliza tuneladoras de última generación (conocidas como «tatuzões»).
Las estaciones contarán con sistemas de escaleras mecánicas de alto rendimiento y ascensores de gran capacidad para gestionar el flujo de miles de pasajeros desde las profundidades en tiempos mínimos. A 65 metros, la presión del suelo y la gestión de la ventilación requieren sistemas de ingeniería que solo se han visto en metros como el de Kiev o San Petersburgo. El proyecto se ejecuta bajo una Asociación Público-Privada (APP) con el grupo Acciona, representando una inversión de miles de millones de dólares.
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